Situatia traficului si a corporatistilor care calatoresc cu metroul si RATB-ul inspre si dinspre zona de business Bucuresti Nord (Aurel Vlaicu, Pipera, Pipera-Voluntari). Masuri de imbunatatire a situatiei ce pot fi luate pe termen scurt si lung.

Cu totii cunoastem situatia traficului din arealul de nord al Capitalei si a calatorilor care utilizeaza metroul si RATB-ul pentru a ajunge in aceeasi zona. Pipera, Pipera-Voluntari si zona Aurel Vlaicu sunt extrem de aglomerate la orele diminetii (8-10), cand oamenii se duc la serviciu si seara dupa ora 4, cand oamenii intorc acasa. Uneori, strabati cativa km in mai mult de o ora daca te deplasezi cu autoturismul. La metrou este extrem de aglomerat, corporatistii stand lipiti unii de altii.

Masuri de bun simt pentru reducerea aglomeratiei pe soseaua de centura (zona Domnesti) si bulevardele din vestul Capitalei

Traim intr-o tara membra a Uniunii Europene. Suntem in 2018, cu mult in urma vecinilor nostri in ceea ce priveste infrstructura rutiera. Sa nu mai vorbim de tari precum Germania, Spania, Olanda care au mii de kilometri de autostrada, centuri la fiecare localitate mica. Pana si bulgarii au centuri ocolitoare la marile orase, iar intersectiile dintre doua drumuri nationale nu sunt la acelasi nivel (intersectie cruce sau sens giratoriu). Acestea intersectii se realizeaza prin bretele de circulatie, ca pe autostrada (un drum national trece pe sub sau peste celalalt).