Categorie: Aviatie

Cat combustibil consuma cel mai raspandit avion de pasageri din lume, Boeing 737? Cat trebuie sa plateasca o companie aeriana pe kerosen daca zboara 1000 km? Ce grad de ocupare trebuie sa aiba o aeronava low-cost pentru ca zborul cu acest tip de avion sa devina rentabil?

de colectionaruldeorase, publicat în Articole, Aviatie, curiozitati

Acum ceva vreme am purtat o discutie cu un coleg despre consumul unui avion si costul combustibilului. Am devenit foarte curios si m-am decis sa cercetez. Deoarece am zburat de multe ori cu avioane Boeing operate de companii low-cost, voi face referite la acestea in articolul meu.

Avionul Boeing 737 este cel mai raspandit aparat de zbor pentru pasageri din lume. Sunt sanse mari ca in flota unei companii aeriene sa existe acest tip de aeronava. Spre exemplu, companii precum Blue Air si Ryanair opereaza zboruri cu acest avion de dimensiuni mici si medii. Consumul de kerosen este ceva mai mic, autonomia fiind de pana la 5600 km, in functie de tipul de 737.
Citește în continuare „Cat combustibil consuma cel mai raspandit avion de pasageri din lume, Boeing 737? Cat trebuie sa plateasca o companie aeriana pe kerosen daca zboara 1000 km? Ce grad de ocupare trebuie sa aiba o aeronava low-cost pentru ca zborul cu acest tip de avion sa devina rentabil?” →

De ce isi permit companiile aeriene low-cost sa zboare la preturi mici? In ce perioada a anului gasim bilete la pret redus? De ce zborurile noi sunt mai ieftine?

de colectionaruldeorase, publicat în Articole, Aviatie, curiozitati

Acum mai bine de 20 de ani era un lux sa zbori cu avionul. Nu oricine isi permitea sa isi cumpere un bilet. Puteai plati sute de dolari pe sens pentru un zbor in Europa. Nu mai vorbesc de zborurile transatlantice si transcontinentale, unde pretul unui bilet putea dapasi mia de dolari. Citește în continuare „De ce isi permit companiile aeriene low-cost sa zboare la preturi mici? In ce perioada a anului gasim bilete la pret redus? De ce zborurile noi sunt mai ieftine?” →

De ce se deplaseaza avioanele spre nord apoi revin spre sud? De asemenea, de ce traiectoria zborului nu este dreapta, ci curbata?

de colectionaruldeorase, publicat în Articole, Aviatie, curiozitati

Daca veti urmari traseul unui avion pe radar, veti observa ca traiectoria sa nu este dreapta, ci curbata. Cu cat distanta dintre doua orase este mai mare, cu atat traiectoria va fi mai curbata. Citește în continuare „De ce se deplaseaza avioanele spre nord apoi revin spre sud? De asemenea, de ce traiectoria zborului nu este dreapta, ci curbata?” →

De ce durata zborului la dus este diferita fata de cea la retur?

de colectionaruldeorase, publicat în Articole, Aviatie, curiozitati

Mereu am avut aceasta curiozitate. De ce atunci cand ma deplasez cu avionul din Bucuresti spre un oras din vest (spre exemplu Londra), durata zborului la dus este mai mare decat durata la intoarcere, adica zborul inapoi la Bucuresti, oras situat in est? Citește în continuare „De ce durata zborului la dus este diferita fata de cea la retur?” →